kkStB	Jr	Flor	WrN	BMF	StEG	BrDA	KPEV	PKP1	PKP2	PKP3	BMB/SZ	DRB1	DRB2	CSD	PKP4	Notes
210.01	1908	1789														USSR > Wlad. Eis. Ig (1524 mm) 19??†
02	10	1926								Pn11-01						19??†
03		27								02			16051		Pn11-06”	1950†
04		28								03			54		05”	1950†
05		29								04						NKPS werklok 4 / SZD ?11-4 19??†
06		30								05			55		04”	1950†
07				356						06			52		02”	1950†
08				357						07					01”	1950†
09				358						08			56		-	DRo -> PKP 19??†
10				359												USSR > Wlad. Eis. Ig (1524 mm) 19??†
11				360						09			53		03”	1950†
310.01	11	1989								Pn12-01			45	-		1945†
02		90									SZ 375.01			375.01		1947†
03		91								02			46			öStB 1947†
04		92									BMB 02			02		1947†
05		93										16001”				CSD -> öBB 1954†
06		94										16002”				öStB 1947†
07		95									SZ 03			03		195?†
08			5055								SZ 04			04		1952†
09			56								SZ 05			05		1948†
10			57									03”		375.500		CSD -> öBB 1954†
11			58								BMB 06			06		1949†
12			59									04				öStB > öBB 1957†
13			60													1937†
14			61													1937†
15				390							BMB 07			07		1955 -> T.Mus. Praha
16				91								05				öStB 1957† Model Roco
17				92						03						1932†
18				93						04			47			DRw 19 ??†
19				94												1937†
20				95								06		375.501		CSD -> öBB 1954†
21				96								07				öStB 1948†
22					3790						BMB 08			08		195?†
23					91							08				öStB > öBB Betriebsfähig Straszhof ex-Tech.Mus. Wien Model Roco, Lemaco
24					92							09				öStB 1952†
25					93						BMB09			09		1951†
26					94							10				öStB 1952†
27	12				95					05			48		Pn12-01”	1950†
28					96						SZ 10			10		1948†
29			5103								BMB 11			11		1949†
30			04									11				öStB 1952†
31			05									12				öStB 1947†
32			06									13				öStB 1945†
33			07								SZ 12			12		1952†
34			08								SZ 13			13		1950†
35			09								SZ 14					1939†
36			10								BMB 15			15		195?†
37			11								SZ 16			16		1948†
38					3831							14				öStB 1947†
39					32						BMB 17			17		1948†
40					33						SZ 18			18		1950†
41					34						BMB 19			19		1954†
42					35							15		375.502		CSD -> öBB 1954†
43					36						BMB 20			20		1954†
44					37						BMB 21			21		1948†
45					38						BMB 22			22		1948†
46					39						BMB 23			23		1950†
47		2053									BMB 24			24		1949†
48		54									BMB 25			25		1948†
49		55										16		375.503		öStB 1952†
50		56										17				öStB 1952†
51	13				3876							18			-	PKP 1952†
52					77						SZ 26			26		1950†
53					78							19				öStB 1952†
54					79							20				öStB > öBB 1956†
55					80							21				öStB 1952†
56	14	2164										22				öStB 1952†
57		65										23				WIFO 1949†
58		66										24				öStB 1952†
59		67										25				WIFO 1949†
60		68									BMB 27			27		195?†
61					3948					06			49			WIFO 1949†
62					49							26				MAV > öStB 1950†
63				494							BMB 28			28		1949†
64				95								27				öStB 1952†
65				96						07			50			WIFO 19??†
66				97							BMB 29			29		1948†
67		2208										28				öStB 1952†
68		09										29				öStB 1952†
69		10										30				öStB 1952†
70		11										31				öStB 1947†
71	15	12										32				öStB 1952†
72		13										33				öStB 1948†
73					3990						BMB 30			30		192?†
74					91						BMB 31			31		1948†
75					92						BMB 32			32		1950†
76					93					Pn12-08			16061		Pn11(!)-08”	1950†
77					94					09			62		Pn12-06”	1950†
78					95					10			63		Pn12-04”	1950†
79					4029							34				öStB 1952†
80					30					11			41		Pn12-03”	1949†
81					31					12			64		Pn12-05”	1950†
82			5267								BMB 33			33		1950†
83			68								BMB 34			34		1948†
84			69									35				öStB > öBB 1956† Model Lemaco
85				550							BMB 35			35		1954†
86				51								36				öStB 1952†
87				52								37				öStB 1947†
88	16					70						38				WIFO 19??†
89						71						39				öBB 1952†
90						72						40				öBB 1951†
300	18	2526					S11-1301		Pn12-13				16065	-		CSD 1948†
301		27					1302		14				066		Pn11(!)-09”	1950†
302		28					1303		15				042			DRw 1950†
303		29					1304		16				043		Pn12-07”	CSD > PKP 1950†
304		30						Pn12-17					067		Pn11(!)-07”	1950†
305		31					1305		18				044		Pn12-02”	1950†
306		32					1306		19				068			WIFO 19??†
307		(DöStB)33						20					069			öStB 1951†
308		(,,)34						21					070			WIFO 19??†
309		(,,)35					1307		22				071	-		CSD 1956†
kkStB	Jr	Flor	WrN	BMF	StEG	BrDA	KPEV	PKP1	PKP2	PKP3	BMB/SZ	DRB1	DRB2	CSD	PKP4	Notes

(Version 2, 4-2002) Ref. Gölsdorfs Glanzstück, die 310-er, Verlag Slezak, Wien 2002, ISBN 3-85416-192-1

Flor = Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf

WrN = Lokomotivfabrik Wiener Neustadt

BMF = Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik Prag-Lieben

StEG = Staats-Eisenbahn Gesellschaft

BrDa = Maschinenfabrik Breitfeld-Danek, Slany

KPEV = Königlich Preuszische Eisenbahn Verwaltung

PKP1 = Polish railways, after kkStB (new numbering 1922)

PKP2 = Polish railways, after KPEV

PKP3 = Polish railways, after Versailles 1918

PKP4 = Polish railways, after 1945

BMB = Böhmisch-Mährisch Railways

SZ = Slovakien Railways

CSD = Tsjech/Slovakien Railways

DRB1 = German railways, after Austria 1938

DRB2 = German railways, after Polen 1939-1945