NS-groeps-, groenten- en/of gesloten goederenwagens

Overzicht groeps- groenten- en/of gesloten goederenwagens, 3390 stuks

Chronologische (bouw-)volgorde groentenwagens met fictieve () nummers: oude, hoge nummering

aan- tel.                hand- bouw-

tal  verk.  serie        rem   jaren    vernummeringen/verbouwingen--------------------------------------------------------------------------------------------------------

   1 CHRP   31701        vrem  44    -> GW      100       -> (S-CHR 2300)                          -> Gls   133 0 000              1  Beynes

 190 CHRP   31401-31590  vrem  47-48                      ->  S-CHR 2301-2488                      -> Gs-v  121 0 000 - 0 423    398  Werkspoor

 110 CHRP   31591-31700  vrem  48-49 -> GW      101'-210' ->  S-CHR 2489-2598                      -> Gs-v  121 0 000 - 0 423   (398) W

 100 CHRP   31901-32000  vrem  48-49 -> GW      211'-310' ->  S-CHR 2599-2698                      -> Gs-v  121 0 000 - 0 423   (398) W

 220 CHRP   32101-32320  vrem  49-50 -> GW      311-530   -> (S-CHR 2699-2918)                     -> Gls   133 0 100 - 1 699   1398  W

 113 CHRP   32601-32713  vrem  49-50 -> GW      531-643   -> (S-CHR 2919-3031)                     -> Gls   133 0 100 - 1 699  (1398) W

 687 S-CHRP 32714-33400  vrem  49-50 -> GW      644-1330  -> (S-CHR 3032-3717)                     -> Gls   133 0 100 - 1 699  (1398) W

  50 (S-CHR 33401’-33450’)     51    -> Dg     2851-2900  -> (S-CHR 3718-3767)                     -> Gs-v  121 0 803 - 0 854     50  W

 100 S-CHR  35101-35200        50-51                      ->  S-CHR 3768-3867                      -> Gs-v  121 0 700 - 0 802    100  W

 170 S-CHR  33401”-33570       52-53 -> GW     1331-1500  -> (S-CHR 3868-4036)                     -> Gls   133 0 100 - 1 699  (1398) Allan

  99 (S-CHR 33701-33799)       52    -> GW     1501-1599  -> (S-CHR 4037-4135)                     -> Gls   133 1 700 - 1 801     99  Beynes

1050 S-CHRP 33801-34850  srem  53-54                      ->  S-CHR 4136-5185                      -> Gs-v  121 1 000 - 2 137   1050  W (bordes)

                                                                                                   -> Gs-v  128 1 000 - 2 115 -> Gs-v  121 2 400 - 3 339  (1050) W (bordes)

  85 S-CHR  35201-35285        55    -> GW     1600-1684  -> (S-CHR 5186-5270)                     -> Gls   133 1 910 - 2 065    150  W

  50 S-CHR  35301-35350        55    -> GW     1700-1749  -> (S-CHR 5286-5335)                     -> Gls   133 1 910 - 2 065   (150) W

 100 S-CHR  35351-35450        55    -> GW     1750-1849  -> (S-CHR 5336-5435) -> Ghs 03590-03689  -> Gs-v  121 0 500 - 0 603    100  W

  40 S-CHR  35451-35490        55                         ->  S-CHR 5436-5475                      -> Gs-v  121 2 300 - 2 342     40  W

  28 S-CHR  35491-35518        55    -> GW     101"-128"  -> (S-CHR 5476-5503)                     -> Gls   133 0 100 - 1 699  (1398) W

 182 S-CHR  35519-35700        55    -> GW     129"-310"  -> (S-CHR 5504-5685)                     -> Gls   133 0 100 - 1 699  (1398) W

  15 S-CHR  35701-35715        56    -> S-CHR 35286-35300 ->  GW    1685-1699  ->(S-CHR 5271-5285) -> Gls   133 1 910 - 2 065   (150) W

---- 3390                                                                                                                       ---- 3386

 

Chronologische (= nummer-) volgorde groentenwagens met fictieve () nummers: nieuwe, lage nummering

 

aan- tel.               ex-    ex-          hand- bouw-

tal  verk.  serie       t.v.   serie        rem   jaren    vernummeringen/verbouwingen----------------------------------------------------------------

   1 (S-CHR 2300)       CHRP   31701        vrem  44    -> GW      100       ->                    -> Gls   133 0 000 (-4)         1  Beynes

 188  S-CHR 2301-2488   CHRP   31401-31590  vrem  47-48                      ->                    -> Gs-v  121 0 000 - 0 423    398  Werkspoor

 110  S-CHR 2489-2598   CHRP   31591-31700  vrem  48-49 -> GW      101'-210' ->                    -> Gs-v  121 0 000 - 0 423   (398) W

 100  S-CHR 2599-2698   CHRP   31901-32000  vrem  48-49 -> GW      211'-310' ->                    -> Gs-v  121 0 000 - 0 423   (398) W

 220 (S-CHR 2699-2918)  CHRP   32101-32320  vrem  49-50 -> GW      311-530   ->                    -> Gls   133 0 100 - 1 699   1398  W

 113 (S-CHR 2919-3031)  CHRP   32601-32713  vrem  49-50 -> GW      531-643   ->                    -> Gls   133 0 100 - 1 699  (1398) W

 686 (S-CHR 3032-3717)  S-CHRP 32714-33400  vrem  49-50 -> GW      644-1330  ->                    -> Gls   133 0 100 - 1 699  (1398) W

  50 (S-CHR 3718-3767)                            51    -> Dg     2851-2900  ->                    -> Gs-v  121 0 803 - 0 854     50  W

 100  S-CHR 3768-3867   S-CHR  35101-35200        50-51                      ->                    -> Gs-v  121 0 700 - 0 802    100  W

 169 (S-CHR 3868-4036)  S-CHR  33401-33570        52-53 -> GW     1331-1500  ->                    -> Gls   133 0 100 - 1 699  (1398) Allan

  99 (S-CHR 4037-4135) (S-CHR  33701-33799)       52    -> GW     1501-1599  ->                    -> Gls   133 1 700 - 1 801     99  Beynes

1050  S-CHR 4136-5185   S-CHRP 33801-34850  srem  53-54                      ->                    -> Gs-v  121 1 000 - 2 137   1050  W (bordes)

                                                                                                   -> Gs-v  128 1 000 - 2 115 -> Gs-v  121 2 400 - 3 339  (1050) W (bordes)

  85 (S-CHR 5186-5270)  S-CHR  35201-35285        55    -> GW     1600-1685  ->                    -> Gls   133 1 910 - 2 065    150  W

  15 (S-CHR 5271-5285)  S-CHR  35701-35715        56    -> S-CHR 35286-35300 ->  GW   1686-1699    -> Gls   133 1 910 - 2 065   (150) W

  50 (S-CHR 5286-5335)  S-CHR  35301-35350        55    -> GW     1700-1749  ->                    -> Gls   133 1 910 - 2 065   (150) W

 100 (S-CHR 5336-5435)  S-CHR  35351-35450        55    -> GW     1750-1849  ->  Ghs 03590-03689   -> Gs-v  121 0 500 - 0 603    100  W

  40  S-CHR 5436-5475   S-CHR  35451-35490        55                         ->                    -> Gs-v  121 2 300 - 2 342     40  W

  28 (S-CHR 5476-5503)  S-CHR  35491-35518        55    -> GW     101"-128"  ->                    -> Gls   133 0 100 - 1 699  (1398) W

 182 (S-CHR 5504-5685) (S-CHR  35519-35700)       55    -> GW     129"-310"  ->                    -> Gls   133 0 100 - 1 699  (1398) W

---- 3386

 

Oorspronkelijk aantal: 3390 (GW 1328, 1459 en S-CHR 31544, 31564 afgevoerd)

 

Nummervolgorde groentenwagens met fictieve () nummers: oude, hoge nummering

 

 190 CHRP   31401-31590  vrem  47-48                      ->  S-CHR 2301-2488  -> Gs-v  121 0 000 - 0 423

 110 CHRP   31591-31700  vrem  48-49          101'-210' ->  S-CHR 2489-2598  -> Gs-v  121 0 000 - 0 423

   1 CHRP   31701        vrem  44    -> GW      100       -> (S-CHR 2300)      -> Gls   133 0 000

 100 CHRP   31901-32000  vrem  48-49          211'-310' ->  S-CHR 2599-2698  -> Gs-v  121 0 000 - 0 423

 220 CHRP   32101-32320  vrem  49-50 -> GW      311-530   -> (S-CHR 2699-2918) -> Gls   133 0 100 - 1 699

 113 CHRP   32601-32713  vrem  49-50 -> GW      531-643   -> (S-CHR 2919-3031) -> Gls   133 0 100 - 1 699

 687 S-CHRP 32714-33400  vrem  49-50 -> GW      644-1330  -> (S-CHR 3032-3717) -> Gls   133 0 100 - 1 699

  50 (S-CHR 33401’-33450’)     51    -> Dg     2851-2900  -> (S-CHR 3718-3767) -> Gs-v  121 0 803 - 0 854

 170 (S-CHR 33401”-33620)      52-53 -> GW     1331-1500  -> (S-CHR 3868-4036) -> Gls   133 0 100 - 1 699

  99 (S-CHR 33701-33799)       52    -> GW     1501-1599  -> (S-CHR 4037-4135) -> Gls   133 1 700 - 1 801

1050 S-CHRP 33801-34850  srem  53-54                      ->  S-CHR 4136-5185  -> Gs-v  121 1 000 - 2 137 (bordes)

                                                                               -> Gs-v  128 1 000 - 2 115 -> Gs-v  121 2 400 - 3 339 (bordes)

 100 S-CHR  35101-35200        50-51                      ->  S-CHR 3768-3867  -> Gs-v  121 0 700 - 0 802

  85 S-CHR  35201-35285        55    -> GW     1600-1684                       -> Gls   133 1 910 - 2 065

  50 S-CHR  35301-35350        55    -> GW     1700-1749                       -> Gls   133 1 910 - 2 065

 100 S-CHR  35351-35450        55    -> GW     1750-1849  ->  Ghs  03590-03689 -> Gs-v  121 0 500 - 0 603

  40 S-CHR  35451-35490        55                         ->  S-CHR 5436-5475  -> Gs-v  121 2 300 - 2 342

  28 S-CHR  35491-35518        55    -> GW     101"-128"                       -> Gls   133 0 100 - 1 699

 182 S-CHR  35519-35700        55    -> GW     129"-310"                       -> Gls   133 0 100 - 1 699

  15 S-CHR  35701-35715        56    -> S-CHR 35286-35300 ->  GW    1685-1699  -> Gls   133 1 910 - 2 065

---- 3390

 

Nummervolgorde groepswagens met fictieve () nummers

   1 GW       100        vrem  44                         -> Gls   133 0 000

 110 GW *     101'-210'  vrem  48-49 -> S-CHR  2489-2598  -> Gs-v  121 0 000 - 0 423

 100 GW *     211'-310'  vrem  48-49 -> S-CHR  2599-2698  -> Gs-v  121 0 000 - 0 423

 210 GW       101"-310"        55                         -> Gls   133 0 100 - 1 699

1019 GW       311-1330   vrem  49-50                      -> Gls   133 0 100 - 1 699

 169 GW      1331-1500         52-53                      -> Gls   133 0 100 - 1 699

  99 GW      1501-1599         52                         -> Gls   133 1 700 - 1 801

 100 GW      1600-1699         55-56                      -> Gls   133 1 910 - 2 065

  50 GW      1700-1749         55                         -> Gls   133 1 910 - 2 065

 100 GW      1750-1849         55    -> Ghs   03590-03689 -> Gs-v  121 0 500 - 0 603

---- 1748 (exclusief *)

 

Nummervolgorde groentenwagens: nieuwe, lage nummering

 188 S-CHR   2301-2488   vrem  47-48 -> Gs-v  121 0 000 - 0 423

 110 S-CHR   2489-2598   vrem  48-49 -> Gs-v  121 0 000 - 0 423

 100 S-CHR   2599-2698   vrem  48-49 -> Gs-v  121 0 000 - 0 423

 100 S-CHR   3768-3867         50-51 -> Gs-v  121 0 700 - 0 802

1050 S-CHR   4136-5185   srem  53-54 -> Gs-v  121 1 000 - 2 137 (bordes)

                                     -> Gs-v  128 1 000 - 2 115 -> Gs-v  121 2 400 - 3 339 (bordes)

  40 S-CHR   5436-5475         55    -> Gs-v  121 2 300 - 2 342

---- 1588

 

Nummervolgorde goederentreinbagagewagens

  50 Dg      2851-2900         51    -> Gs-v  121 0 803 - 0 854

 

Nummervolgorde Gls: UIC-nummering

Gls   133 0 000

Gls   133 0 100 - 1 699

Gls   133 1 700 - 1 801

Gls   133 1 910 - 2 065

----

 

Nummervolgorde Gs-v: UIC-nummering

Gs-v  121 0 000 - 0 423

Gs-v  121 0 500 - 0 603

Gs-v  121 0 700 - 0 802

Gs-v  121 0 803 - 0 854

Gs-v  121 1 000 - 2 137 (bordes)

Gs-v  121 2 300 - 2 342

Gs-v  128 1 000 - 2 115 -> Gs-v  121 2 400 - 3 339 (bordes)

----

 

121: RIV

128: EUROP

133: groepswagens (vG&L)

 

Voorbeelden

GW    1531: 133 1 731-3

S-CHR 5050: 121 1 984-2

zie ook Frico-lijst

 

Verbouwingen tot pluimveewagens

S-CHR 5460, 5465, 5470: Hs 022 0 150-1p , 022 0 300-2p, 022 0 301-0p

S-CHR: Hs 022 0 030-5p, 022 0 031-3p, 022 0 032-1p

Verhuurd n Frico

NS-p     NS-p nieuw      NS comm.         NS oud

Frico    Frico           fictief          comm. S-CHR

552 421  Gs 012 0 101    121 0 182        2469

     22            02        0 789        3855

     23            03        1 911  srem  4979         (bordes)

     24            04        1 952  srem  5018         (bordes)

     25            05        0 028        2328

     26            06        0 347        2626

     27            07        0 370        2649

     28            08        1 411  srem  4514         (bordes)

     29            10        1 824  srem  4905         (bordes)

     30            11        1 782  srem  4867         (bordes)

     31            12        0 327        2608

     32            13        0 197        2483

     33            14        0 194        2480

     34            15        0 378        2657

     35            16        0 120        2409

     36            17        0 504        Ghs  03594 ex- 5340

     38            19        2 117  srem  5165         (bordes)

     39            20        2 320        5453

     40            21        0 069        2369

     43            24        0 060        2360

     45            26        2 121  srem  5169         (bordes)

     50            31        1 975  srem  5041         (bordes)

     51            32        0 760        3826

     52            33        0 408        2686

     53'           34'       0 407        2685

     53"           34"       0 281        2564

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Telegrafische verkortingen:

CH: charette, gesloten goederenwagen, R: groentevervoer, P: valrem, S: 100 km/h

GW: groepswagen (stukgoedvervoer van Gend & Loos)

Dg: bagagewagen voor goederentreinen

 

Tussentijdse telegrafische verkorting:

Ghs: gesloten goederenwagen, geschikt voor 100 km/h

 

UIC-code:

G: gesloten goederenwagen

H: speciale gesloten goederenwagen

l: minder dan acht ventilatie-openingen

s: geschikt voor 100 km/h

v: verouderd

 

vrem: valrem (Engelse handrem)

srem: schroefrem (rembordes)

 

GW: geelbanders, gele band rondom de wagen, gele rechthoekige (= versterkte vloer) merktekens of

    trapeziumvormige (= nog niet versterkte vloer) merktekens op de hoeken

GW 100 en 311-643: enige tijd trapeziumvormige merktekens (niet geschikt voor vorkheftrucks)

 

 

OD 10-4-'08