De controleur te Muiderberg pleegde rond 12.00u. overleg met de chef te Laren inzake de kruising van tram 7A met tram 8. De controleur stelde voor deze kruising te laten plaatsvinden te Naarden waarna tram 7A zou kunnen doorrijden naar Laren. Deze kruising moest echter plaatsvinden aan de Hakkelaarsbrug. Door dit gesprek moet de controleur te Muiderberg hebben gedacht dat daarna tram 7A zou kunnen doorrijden naar Laren om aldaar te kruisen met tram 10.
Bij aankomst te Hakkelaarsbrug werd de conducteur van tram 7A verzocht aan de telefoon te komen voor een gesprek met de chef te Laren.
De chef deelde mee dat de kruising met tram 8, zoals eerder was afgesproken, te Hakkelaarsbrug zou plaatsvinden.
Voor de kruising met tram 10 zou de conducteur te Naarden weer aan de telefoon moeten komen. Maar de conducteur
stelde voor bij de Gooische Boer te bellen en daarmee ging de chef te Laren accoord. Inmiddels was de leeg materieeltramtrein richting Amsterdam WP
met de controleur uit Muiderberg bij de Hakkelaarsbrug aangekomen en liep tram 8 uit Laren naar Muiderberg ook binnen.
Toen de conducteur van de telefoon kwam, hoorde hij de controleur tegen de machinist van tram 7A zeggen: "en nu door zonder kruising naar Laren".
De conducteur heeft daarop gezegd dat hij bij de Gooische Boer aan de telefoon moest komen om contact op te nemen met de chef te Laren.
De controleur antwoordde daarop dat dat onnodig was. Een fatale opmerking omdat in feite nu twee personen hadden bepaald
waar op de enkelsporige lijn van Muiderberg naar Laren zou moeten worden gekruist.
Te Gooische Boer had de conducteur van de extra tram 7A dus met de chef te Laren moeten
telefoneren om toestemming te verkrijgen om het baanvak naar Laren te mogen berijden. Dan zou de conducteur hebben vernomen dat bij de halte
Gooische Boer met zijn extra tram 7A zou moeten wachten om aldaar met tram 10 te kruisen.
Helaas is dat door de opmerking van de controleur van Muiderberg verzuimd met als gevolg dat twee trams, zij het met lage snelheid,
frontaal op elkaar botsten.
Bij dit ongeluk waren helaas vier doden, zeven zwaar- en meerdere lichtgewonden te betreuren.
Overzicht van het materieel en personeel dat was betrokken bij het ernstige ongeval:
Extra tram 7A. Amsterdam WP-Hakkelaarsbrug-Muiderberg-Hakkelaarsbrug-Laren
Loc. 13, open aanhangrijtuig 34, gesloten aanhangrijtuigen 25 en 23.
Mcn: D.J. vd Berg
Ll.mcn: B. Rosenkrantz
Conducteur: M. v. Noort
Tram 10. Laren-Amsterdam WP
Locs: 17 en 15, gesloten aanhangrijtuigen 53, 19, 5, 27 en open aanhangrijtuig 46
Mcn (17): J. Mulder
Mcn (15): H. vd. Berg
Conducteur: ?
